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前辈与后辈的对视
皇冠客服飞机：@seo36872006年9月22日，因闻明电影<TopGun>而申明远扬的一代名机F-14在该日罢了了其于好意思国舟师32年的漫长投军生计，由后辈F/A-18E/F接替了该机的责任。F/A-18E/F也因此饱受质疑，特殊是在1990年代格鲁曼曾推出的ASF-14(Advanced Strike Fighter 14，先进打击战机14)考虑公开于多数东谈主目下之后， 更令庸俗的F/A-18E/F方枘圆凿……
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【F-14B与F-14D】
自1974年投军以来，挟其远胜于前辈F-4鬼魅二式的天真性，以及AWG-9雷达在167公里距离上跟踪24个见识并打击其中6个最具威逼性见识的剽悍智商， F-14雄猫就是好意思国海航中最亮眼的一颗星，但是，发动机问题却长久困扰着F-14。
F-14A所遴选的TF30发动机不仅推力不及，还有着可靠性低下的问题，进行天真或放射导弹时巨幅的进气压力变化皆会导致发动机失速，TF30-P412更是有着涡扇扇叶断裂的严重问题，光是1975到1979年间便至少有8架F-14A因发动机火灾、爆炸或失速而导致坠毁。
欧博娱乐好意思国舟师抑遏的尝试，试图确立新的发动机安装到F-14A上以责罚发动机推力问题，先后在F401与F101-DFE上进行尝试，终于在1984获取了可靠的F110-GE-400发动机，一举责罚F401的可靠度不及、F101-DFE长度不及的问题，并安装在F-14B原型机──由第7架早期坐褥型F-14A改装──上，该发动机较TF30多出快要7000磅推力，且在可靠度上远胜后者。1986年，好意思国舟师考究运行F-14B原型机的测试，1987年委派首架量产型F-14B，F-14B一共坐褥38架、创新旧机32架，并这批由旧机创新的F -14原编号为F-14A+，在1991年后统称为F-14B，这批使用F110-GE-400发动机的F-14确乎显耀的改善了天真性。
海航并不郁勃于仅责罚推力问题，关于1980年代末而言，F-14畴昔傲东谈主的航电已略显过时，而伊朗新政府将F-14神秘出售于苏联的暗影也一直萦绕舟师高层心头挥之不去，加之舟师下一代的舟师先进计策战机（NATF）确立仍需一段时日，需要一款F-14的创新式填补NATF退役前的闲静，航电全面数字化的F-14D于是出身。
F-14D将过时的AWG-9雷达更换为在前者基础下发展、引进AN/APG-70时刻的AN/APG-71，同期配备AXX-1电视影相系统接济雷达，而2具16位元的AYK-14电脑更灵验的整合系统信息，或传达飞翔员的辅导，有部分F-14D整合了Link-16数据链，使之具有更强的抗骚扰智商、更快的战情交换智商。
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F-14D的前座舱，不错明晰的看到两具MFD
座舱方面，前座更换了两具多功能深切器（MFD）以及一具新式的昂首深切器（HUD），后座的兵器官位置则是更换一具大型多功能深切器，辅以更多较小的深切器。1984年，舟师欢跃购买F-14D，原定坐褥127架F-14D，并将390架F-14A/B升级至F-14D轨范，但是跟着好意思苏干系趋缓，以及NATF与ATA（先进计策抨击机，即A-12）资本上升，1989年国防部长切尼决定大幅删减F-14D的坐褥预算，令，新造的F-14D仅剩37架，翻修的升级机也仅剩18架，更让格鲁曼公司堕入严重的财务危急。
【快速打击猫与超等大黄蜂】
1991年12月21日，昔时的东方霸主苏联解体，昭告着冷战的罢了，关于好意思国舟师而言显明不是什么好音问，畴昔高大的建军考虑被当作念出割舍，早在同庚一月，好意思国舟师便在国防部长切尼的压力下被动袪除了A-12复仇者二式隐身抨击机考虑，并在随后也袪除了NATF考虑，令其下一代舰载机出现严重的空白。
在线博彩论坛在1980年代末，舟师为了保住A-12考虑将A-6入侵者式抨击机的两个延寿考虑删除的举动，更让这种战力空档雪上加霜，即使舟师在袪除NATF考虑后未久便启动A/FX（先进犯击/战争机）考虑，也需要一款新的飞机来填补A/FX投军前的空档。
对格鲁曼公司而言，这是一个延续F-14D坐褥线的好契机，该公司遂决定在F-14D的基础上进行创新，进一步的升迁该机的对地打击智商，使其自一款实足的空优战机改革为一款优异的多功能战机。
据《波士顿环球报》记者Gary Washburn报道，布罗格登与凯尔特人的关系处于紧张之中。
应时而生的，就是快速打击（Quick Strike）决策。此一决策在雷达中增添合成孔径形状（SAR）与多普勒锐化形状，通过对大地多角度的屡次扫描，量测地形回波的多普勒频移修正角度谬误，进一步画图出大地影像，以捕捉大地见识。除此除外，F-14快速打击决策在机首下方的AXX-1电视影相系统亦更换为性能更佳的前视红外线装配，在机腹可挂载蓝盾吊舱（LANTIRN，夜间低空导航及红外线对准吊舱），让F-14快速打击决策的对地打击智商更上一层。
谐和FLIR与蓝盾吊舱的引进，座舱的昂首深切器增添兼容FLIR影像功能，后座兵器料理官则多出一具FLIR深切器，用以稽察FLIR影像，并截止激光指引器。
对地挂载方面，该决策可在机腹中线挂载18枚500磅炸弹，两侧翼套各有一组双联装挂架，一共可挂载22枚MK.82 500磅炸弹或MK20集束炸弹。除传统炸弹外，F-14快速打击机尚能挂载AGM-65小牛导弹、AGM-84鱼叉反舰导弹、由鱼叉养殖的AGM-84E战区外对地抨击导弹，或是挂载AGM-88高速反辐射导弹进行防空压制任务。
【F-14最终改型：超等雄猫-21与先进打击战机-14】
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F-14 超等雄猫21决策模子
F-14快速打击机决策冷漠后得手引起好意思国舟师的真贵力，并欢跃格鲁曼不息进行询查，但其时的好意思国舟师更为喜爱麦克唐纳．谈格拉斯公司的超等大黄蜂决策，该决策将F/A-18C/D尺寸放大、更换更大推力的发动机，声称能在资本截止下确立出填补战力空白的战机，在「能截止资本的新机」眩惑下，好意思国舟师在1991年后期运行资助F/A-18E/F创新决策。
目击麦谈公司的超等大黄蜂决策占优势，格鲁曼公司出头出头的在F-14快速打击机上进一步的创新，其制品就是超等雄猫21（Super Tomcat 21）。
超等熊猫21在能源上换装F110-GE-129发动机，该发动机军用推力17155磅、加燃推力29000磅，推力较原先的F110-GE-400升迁约两千磅，超等雄猫21据称换装F110-GE-129的超等雄猫21具有1.3马赫的超音速巡航智商。
另一方面，该决策在气动蓄意上也作念出变更，翼套增厚以多容纳1134千克的燃油，同期遴选翼套翼前缘蔓延面（LErX），提供特地的升力，进一步强化高攻角飞翔性能，各主要/次要截止面面积增大，使得飞翔操控性能愈加优秀。
9月27日，泉州市丰泽区新冠肺炎疫情防控指挥部发布通告，经泉州市防控新型冠状病毒感染肺炎疫情应急指挥部批准，泉州市丰泽区新冠肺炎疫情防控指挥部决定：除开气动与能源上的创新外，超等熊猫21的雷达沿用APG-71，多出ISAR（逆合成孔径雷达）形状，对大地畅通见识的探伤距离显耀的升迁20%，航电部分则延续快速打击机的标定与导航吊舱挂载智商，使之在多功能性上能进一步强化。
唯恐超等雄猫21对客户的吸引力不及，很快的格鲁曼便在该决策的基础上推出两个新决策，分辩是抨击超等雄猫（Attack Super Tomcat 21，AST-21）与先进打击战机-14（Advanced Strike Fighter-14，ASF-14），前者比起后者调动幅度尽头的小，仅针对HUD、作战电脑与自保套件作念升级，主要相通用于F-14旧机的升级套件。
而ASF-14有别于前边三个调动幅度较小、可平直用于旧机升级的决策，与F/A-18E/F相通，关于机身的结构、次系统进行全面更新，必须制造新机，无法以旧机升级。
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ASF-14决策甚而攫金不见人的意图遴选F119发动机
原先阻塞的次系统：如液压系统、电气系统等进程简化后，ASF-14创新了畴昔后勤唠叨的部分转折，加上模组化蓄意的引入，更使维修比之畴昔粗浅好多。同期，ASF-14多数遴选碳纤维复合材料，裁减战机分量、增多强度，这使得ASF-14诚然有着比AST-21更厚的主翼、更多的内载燃油量，却只比F-14D多出544千克的分量。
ASF-14并不郁勃于航电及机身结构的更新，裁撤复旧自AST-21决策的F110-GE-129发动机外，格鲁曼的工程师们甚而商量将用在ATF考虑的F119或F120作念为ASF-14的能源起头！倘若得手，ASF-14的推重比例必十分吓东谈主，格鲁曼公司斗胆的推估，ASF-14在莫得二维矢量喷嘴的情况下就能舒缓的把高攻角拉到77度。
该决策令东谈主惊艳的不单是于此，ASF-14航电也进行全面更新，包含将传统的机械扫描雷达更换为主动相位阵列雷达──挟其具大机鼻之优势，ASF-14的雷达的功率及T/R天线模组数量例必十分惊东谈主，大概会是好意思国21世纪初功率、探伤距离最剽悍的雷达。另外该决策将提供进一步的电子战骚扰智商、雷达劝诫系统等，座舱竖立则有三具彩色多功能深切器，辅以头盔深切器（HMD），不错确定的是，该机关于好意思国舟师的敌东谈主而言是致命的，也无怪格鲁曼公司敢斗胆地声称，ASF-14只需要NATF60%的价钱，便能达到其90%的作战性能。
举座来说，ASF-14简直是除了NATF与A/FX除外对好意思国舟师最佳的礼聘，但它的价钱关于本身的发展亦然致命的，其遴选的多数新颖时刻意味着层层高升的资本，终末未免被束之高阁的运谈。
万博博彩app地址皇冠足球源码1994年年底，在马丁公司主导下，参考过论说的好意思国舟师欢跃为F-14D加装蓝盾吊舱，这亦然F-14快速打击机唯独被好意思国舟师遴选的单项创新，而F-14在1990年代初的终末反扑也遭到扑灭。
【结语：最佳随机最稳妥】
F-14在1990年代推出的AST-21与ASF-14在性能上无疑远远的将庸俗的F/A-18E/F抛在后面，要是说对地打击智商尚能称作在昆季之间，那么在空优方面，F/A-18E/F无疑可望不能即。
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赔率笑到终末的F/A-18E/F
冷战结果后，F/A-18E/F这款较低资本、多功能的战机汰换F-14已成一种历史的例必
但是，冷战后的好意思国舟师尽头零落预算，甚而因此被动住手了斥资无数的A-12考虑与NATF考虑，尔后的A/FX更被以从简资本为由，被并入集中打击战机（ JSF）考虑之中，不问可知的，舟师并莫得满盈的经费给可能会比F/A-18E/F消耗更多资金的AST-21或ASF-14。
冷战罢了后的舟师需要的是一款价钱与小心资本便宜、稳扎稳打的多面手，诚然F/A-18E/F饱受样样通样样菜的品评，但该机确乎朴实可靠，相较之下，AST-21决策仍旧有着F-14畴昔小心费事的弊病，更先进的ASF-14虽通过模组化诸屡次系统创新维修问题，根柢的原罪──崇高的价钱仍令好意思国舟师袪除了这款F-14的最终魔改型，相较于把经费参预于空优战机上，舟师对水面舰及潜艇真实立更感酷爱。
在冷战罢了后抑遏删减预算下，格鲁曼的AST-21与ASF-14注定只可成为供猫迷们漫骂的纸上决策，F-14最终也在2006年退役，为一代传说画下句点。
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